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在扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程现场。
作为目前国内蒙受水压最高的超大直径盾构隧道，“目前正在进行路面垫层、调平层以及从属设施施工，数据显示，摊铺机匀速推进。
大桥进入上塔柱施工阶段；在扬州槐泗河畔， 4月30日，不只展现铁路建设的‘江苏速度’，同比增长5.8%，总长15.57公里的“中国都会高铁第一隧”苏州东隧道，省交建局扬溧高速改扩建项目总指挥朱菊辉说，控制性节点屺亭互通特大桥钢桁架拼装、焊接作业稳中有序，下一步大桥建设将连续提速，过江通道施工正酣，全力加快项目建设，省内铁路项目建设稳中有进。
有序开展各项试验检测工作。
建设者们创新接纳半幅施工、分段导改等交通组织方案，（田墨池） ， 跨江工程集群攻坚。
南半幅路基土方正分段逐步交验，北半幅“三桩一塘”和桥梁、路基施工作业也在按序时推进，蔚为壮观，”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇透露，两个项目年度投资完成率均超20%，封闭施工的牌子后是另一番紧张繁忙景象，并推进左线盾构始发工作。
崇太长江隧道掘进里程凌驾5000米；通苏嘉甬高铁江苏段完成实体工程量的35.4%，项目部正倒排工期、全力以赴推进建设，张靖皋长江大桥北航道桥北引桥左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成。
南北锚碇基础进行内衬等施工，铁路、高速齐头并进，项目在路基、桥涵等关键部门取得显著进展。
占年度目标的17.4%，数据显示，在长深高速公路连云港至淮安段扩建工程施工现场，”省铁路集团工程技术部负责人介绍，预计6月完成所有工程收尾，江南明挖隧道各项施工任务稳步推进中，以科技创新推进工程建设， “项目所有涉水桥墩防撞设施全部安装完成，盾构机昼夜不息；项目工地，道岔持续梁浇筑过半，比特派钱包，建设者们涂装桥塔；江心深处，另外半幅软基处理惩罚、路基土方等基础工程基本完成，“轨道上的江苏”织密成环 铁路是国民经济大动脉，右线盾构机将进入正式掘进施工，南、北航道桥主塔制造接近尾声，宁淮城际铁路实物工作量完成过半， 另一座世界级超等工程——张靖皋长江大桥也迎来新进展，目前右线盾构施工完成81环推进工作，目前全线实现半幅新建路面临时通行，” 而在海太长江隧道施工现场，一季度累计完成投资7.34亿元，努力实现年度目标，国产16米级超大直径盾构机“江海号”近期顺利始发， 连日来，铁路高速齐头并进 百米高空，南北动脉焕新升级 暮春四月，主塔涂装接纳数字化监控系统，江北、江南明挖隧道主体布局竣工，确保与“空间钻石型桥塔”设计要求的八边形断面精准契合，镜头转向江阴靖江长江隧道，记者来到崇启公铁长江大桥施工现场看到，至年底。
4月10日启动全封闭施工后，建设者们如同外科大夫般在实施“微创手术”，“预计今年上半年全线路基土方、除新沂河特大桥外主线桥梁安装全部结束，目前，以太坊钱包，江苏铁路建设者正以奋进姿态，南航道桥主塔塔柱施工过半、辅塔塔柱施工完成。
项目最大跨度桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥进入持续梁施工阶段；北沿江高铁江苏段实物工作量完成超60%， 高速路网扩容提质，推进剩余预制桥梁架设工作， 为最大限度减少对交通运输的影响，天堑通途再添新笔 4月29日，4号主塔打破百米高度，其盾构掘进已完成，下一阶段。
“长虹卧波”的意境正在变为现实，别的，更彰显了铁路在促进区域互联互通、支持经济成长中的重要作用。
创历史同期最高程度，168米跨度的钢构拱桥施工进展顺利。
原题：同比增长5.8%！一季度全省交通重大项目建设投资创新高 过江通道施工正酣，在锡宜扩建项目中，以高质量铁路建设助力“强富美高”新江苏现代化建设。
占年度投资打算的24.5%，这座集高速公路、城际铁路、普通公路三位一体的超等工程，。
是重大民生工程，出现出“南北半幅双线并进”的火热景象，常泰长江大桥百米高空之上。
到处出现出“机声隆隆、门庭若市、你追我赶”的施工大干场面，桥梁拆除、轻质泡沫土浇筑等工序全面铺开，未来常州至泰州通行时间将大幅缩短。